Here's what they're saying in Finland about the Env-Econ 'Drive Less!*** campaign:
Hiljattain löysin blogin nimeltä Environmental Economics. Jätkät ovat kahden yliopiston taloustieteilijäapulaisprofessoreita. Toinen kirjoittajista kuvailee hauskasti, kuinka hän onnistui pakon edessä tiivistämään koko öljyhintakriisin hyvin yksinkertaiseen muotoon.
More...
Em. blogista olen viime päivinä lukenut outoja asioita, joita löpön kallistuminen on autojen ihmemaassa aiheuttanut. Hinta on siellä nyt noin kolme dollaria gallonalta eli runsaat 60 eurosenttiä litralta, joka siis sikäläisessä hintahistoriassa kuulostaa olevan jotakin vedätyksen ja maanpetoksen väliltä. Öljy-yhtiöt käärivät korkeammilla hinnoilla rahaa (ilmeisesti siksi, että heillä on halpoja lähteitä kotimaassa) ja ratkaisuksi öljyn hintaan on nyt sitten ehdotettu, että näitä voittoja verotettaisiin (tavoitteena siis hinnan lasku eikä esimerkiksi ympäristönsuojelun rahoittaminen). Toinen ilmiö on, että ihmiset antavat bensan loppua autoista kesken ajon, jolloin tiepalvelu tulee antamaan gallonan ilmaista menovettä. Kolmanneksi senaattorit ehdottavat, että jokaiselle kansalaiselle annettaisiin sata taalaa bensaan. Ja neljänneksi korkealta taholta ehdotetaan ympäristömääräysten höllentämistä tiettyjen bensalaatujen hankalan saatavuuden takia.
Mitä eroa on Titanicilla ja tällaiseen öljyn kulutukseen perustuvalla yhteiskunnalla? No, Titanic ei tietoisesti yrittänyt törmätä jäävuoreen.
Hopefully that is appropriate to post.
***To avoid confusion when the mass-marketing of the 'Drive Less!' campaign takes over, here's an explanation:
"Drive Less!" is an answer to the question "What can we as consumers do to bring down the price of gas?" "Drive Less!" places to burden on drivers to take action. Gas prices are high because drivers are willing to pay high gas prices. "Drive Less!" and gas prices will fall.
